|
KLUBMESTERSKABET
Stillingen vedrørende
klubmesterskab 2010 ser efter sejladsen 25.08. ud, som det fremgår
af skemaet nedenfor: Bemærk at dårligste resultat er fratrukket. Næstdårligste
resultat bliver først fratrukket efter sidste sejlads,
hvilket kan få indflydelse på de endelige placeringer!
|
|
|
|
|
05-05-2010 |
12-05-2010 |
19-05-2010 |
26-05-2010 |
02-06-2010 |
09-06-2010 |
16-06-2010 |
11-08-2010 |
18-08-2010 |
25-08-2010 |
|
|
|
|
|
|
|
Distance: |
5,40 |
4,40 |
5,80 |
3,40 |
4,40 |
3,40 |
5,40 |
5,40 |
5,40 |
0,00 |
|
|
|
|
Bådnavn |
Bådtype |
Ejer |
Sejlnr |
1. |
2. |
3. |
4. |
5. |
6. |
7. |
8. |
9. |
10. |
Fratræk |
Point |
Plac. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
overalt |
|
Balu |
Fenix |
Mikael Jensen |
645 |
12 |
1 |
2 |
1 |
9 |
10 |
5 |
2 |
1 |
|
-12 |
31 |
1 |
|
Smut 2 |
Bianca 28 |
Flemming Nielsen |
102 |
3 |
4 |
10 |
4 |
9 |
10 |
10 |
3 |
2 |
|
-10 |
45 |
2 |
|
Prob |
L 23 |
Ole Espe |
D 391 |
12 |
2 |
10 |
2 |
9 |
10 |
7 |
5 |
3 |
A |
-12 |
48 |
3 |
|
Victoria |
Salta 26 |
Jeppe Sundberg |
|
12 |
3 |
5 |
5 |
9 |
14 |
8 |
1 |
8 |
F |
-14 |
51 |
4 |
|
Miss Sommerlyst |
Nordship 34 |
Flemming Hansen |
DEN 20 |
2 |
14 |
1 |
3 |
9 |
10 |
3 |
14 |
14 |
L |
-14 |
56 |
5 |
|
Petí |
E95 (Elvstrøm) |
Leif Nielsen |
4024 |
1 |
8 |
10 |
6 |
9 |
10 |
1 |
14 |
14 |
Y |
-14 |
59 |
6 |
|
Havgassen |
Commander 31 |
Morten Fahlén |
DEN 55 |
12 |
8 |
3 |
9 |
9 |
10 |
4 |
14 |
6 |
S |
-14 |
61 |
7 |
|
Oline |
Scampi 30 |
Claus Grøftehauge |
"S" |
12 |
14 |
4 |
9 |
9 |
10 |
9 |
7 |
5 |
T |
-14 |
65 |
8 |
|
Liljen |
Bianca 28 |
Ulrik Bastholm |
D35 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
1 |
6 |
4 |
4 |
|
-14 |
71 |
9 |
|
Hurtig-Nok |
Banner 23 Racer |
Michael Koll |
21 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
2 |
2 |
6 |
14 |
. |
-14 |
80 |
10 |
|
Mahay |
Dehler 36 |
Ulf Kongsbach |
DEN 44 |
12 |
8 |
10 |
14 |
14 |
14 |
11 |
14 |
14 |
|
-14 |
97 |
11 |
|
Agpa |
Folkebåd |
Maritime Efterskole |
740 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
|
-14 |
112 |
12 |
|
Rødtop |
Folkebåd |
Maritime Efterskole |
776 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
|
-14 |
112 |
12 |
|